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台9線蘇花改6日全線通車,可增進蘇花路廊整體疏運效率;不過,公路總局預估春節交通量將大增,並在25日(年初一)新北市貢寮區小額借款2萬 南下及28日(年初四)北上達最高峰,恐塞12小時。

公路總局上午發布新聞稿,預估蘇花改南下往花蓮方向尖峰日期為23日(小年夜)、25日至27日,並將於25日達到最高峰,全天交通量預估為1萬9000輛,為週末假日的3至4倍,當天自清晨5時至下午5時,可能出現壅塞或車多囤房壓不住!近五年民眾持有戶數成長率 全台破兩成囤屋情況現在到底有多嚴重?根據主計總處普查顯示,台灣國內空閒住宅率逐年上升,宜蘭縣羅東鎮留學貸款 值得注意的是2010年攀升至19.3%,如果依照趨勢推估,很有可能2020年將會突破兩成,也就是說囤房情況,仍然相當嚴重!記者蔣志偉:「目前法令規定,同一人擁有第四戶房屋就叫囤房,而目前在台灣現在囤房的情況,真的是越來越嚴重了,關鍵就在於持有成本低,再加上屋主他不願意輕易賣出,而事實上根據了解,目前空閒住宅率,根據主計總處統計2010年達到了19.3%高雄市林園區青年創業貸款率條件 ,預估明年2020年,恐怕將突破兩成。」前台北雲林縣臺西鄉哪裡可以借錢 市副市長張金鶚,帶著我們來看看,他在木柵的新家。前台北市副市長暨政大退休教授張金鶚::「這個房間我打開就變書房。」60坪大公間,扣掉公設後剩下40坪,當初以四千多萬買下來,其實這價格真的不是一般民眾能輕易付擔得起,張金鶚為了想讓退休生活過得更愜意舒適一點,原本他在文山區名下有三間房子,父親居住一間,第二間自住,第三間對外出租,為了買新房,張金鶚把父親房子向銀行借貸設定抵押,再賣掉兩間房子,才有資金換新房,感嘆現在年輕人,如果沒有繼承父母不動產,靠自己打拼想購新屋,真得很難。前台北市副市長暨政大退休教授張金鶚:「有些人不只是兩戶、三戶,它是五戶、四戶、六戶、八戶、十戶都還很多嘛,所以我想這個是一個資源浪費,特別囤房族很多是空屋的嘛,我們看到就是有買不起房子,房子空在那裡,那不是很諷刺嗎。」房價高到讓年輕人買不起,甚至可能存了好幾年也難存到頭期款,張金鶚不諱言,有不少人以房來買房,因此以房滾房才能買得起房子。最近囤房議題持續被關注,財政部統計處發現,近五年民眾持有戶數成長率,持有兩戶以上者,台北市、台南市、高雄市、及其它縣市,從數據分析顯示抑制囤房力道不足,也就是說有房族囤房,比年輕人首購更容易。前台北市副市長暨政大退休教授張金鶚:「不炒房是笨蛋啊對不對,那當然囤房結果我們如果真正在沒有去落實的底下,大家就房子空在哪裡,那當透過我們比較好囤房稅,然後讓大家釋出來,大家房子能夠有效利用,我想這就大概解決,現在居住問題是很重要居住正義吧。」採取必要措施因應,才有機會抑制囤房情況,而住宅應該回歸以「居住為主,投資為輔」,避免高房價情況。記者蔣志偉:「政府多年來高喊居住正義,但現在在台灣的房價,仍然還是居高不下,而其中一個最重要的關鍵因素,就是囤房的問題,到現在仍然還是沒有解決,因為囤房的定義,真的是太過於寬鬆,事實上再加上地方政府難以調高持有稅,又有這個所謂的利益團體反對,現在政府絕對不能夠袖手旁觀了,更應該要針對囤房稅率重新思考,是否再加碼。」住商企研室經理徐佳馨:「這幾年確實高房價跟這種囤屋的壓力,讓很多年輕人買不起房,那很多年輕人也會感慨,所謂投資不如投胎,那當然在這樣一個狀況之下,這幾年因為屏東縣枋寮鄉周轉 所謂財富高度集中一個狀態之下,很多高資產族他會把這種所謂資金配置上面,比較高比例,放在不動產。」台北市財政局副局長游適銘:「我們不需要再去分自住非自住,我們乾脆用戶數來分,那就是比如說一戶,一戶的話就是1.2%稅率,那甚至像台北市的做法再降,這是一種。」政大地政系教授孫振義,提出觀點,若政府能在政策上設定「一人一屋」的規則,讓每一個人僅能有安身立命的住所,才是推動住宅政策最重要的環節,更可以針對持有超過一戶者,按照坪數面積每年多課國土稅,有助於控制房價過分飆漲。國立政治大學地政系教授孫振義:「有些人他身上七八套房那種,囤房的意味或者是parking(安置)它的資產,這個意味就很高。」德明科大不動產投資與經營學位學程主任倪仁禧:「我們要去控制一個不正常的經濟發展,或者是房價高漲的話,其實就是重稅,(房屋稅要課重一點)對。」囤房很容易,學者認為勢必要採取必要手段,抑制囤房狀況,儘管現在「產官學」各有看法,可以確定的是,高房價問題囤房稅只是方法之一,還需要配套,才能達到居住正義。。

公路總局預估蘇花改春節北上往蘇澳方向尖峰日期為27日29日,最高峰預估為28日,全天交通量預估為2萬2000輛,車潮將從上午8時起持續至晚間8時。

公路總局呼籲春節期間要行駛蘇花改的用路人,盡量避開易塞車尖峰時段。

公路總局提醒,蘇花改除和仁至大清水路段的仁水隧道外,其餘路段皆禁行機慢車,大貨車也尚未開放通行,原台9線路段春節期間險!揮手攔車、追車 「路中央」拉強制險、驗車位在北市八德路的市區監理站,外頭有不少長輩,隨意攔車攬客,要幫忙辦保險或驗車。不只自備椅子放在馬路上,累了就坐,還在路中央,不顧危險攔車,險象環生。據了解,現象已經持續多年,監理站嘗試規勸沒效果,警方要取締也無法可罰。中年婦人朝黑色賓士車揮揮手,趁車輛靠近大聲詢問。攬客婦人:「驗車嗎?」原來是在攬客,驗車或辦保險,趁車速變慢,順勢靠上去。靠近點觀察,兩位婦人在光復南路、八德路轉角,看到右轉車靠近,不是往前湊近、就是揮手,人都已經站在外側車道中央,要是哪位車主沒注意,難保不會撞上去!甚至路邊已經停了一整排臨停車,婦人照樣站在外側攬客,只要有車停,她就小跑步先追再說,看起來險象環生。記者:「我想說這麼冷你們在這邊幹嘛。」攬客婦人:「沒辦法,就是在這邊生活,年輕做到老了。」記者:「每天有很多人停下來嗎?」攬客婦人:「有呀!要辦的就會停下來呀!」雖說是為了生計,但一條路上轉角處,三個婦人自備椅子長期抗戰,往前一點,同樣是一位婦人見車就攔,再往前還有兩位,至少六位長輩在做這門代辦生意。記者:「驗車、辦保險台北二胎借貸 ,為什麼要在路邊問呀?」攬客男子:「對呀!我們在路邊問,對呀!」記者:「我還想說為什麼突然攔我下來。」攬客男子:「你們租賃車要驗嗎?」甚至連過馬路了行人也不放過,逢人就問、逢人就攔。攬客男子:「辦保險嗎?富邦、新光、國泰都有。」記者:「大概便宜多少?」攬客男子:「100多元,差不多是這個價錢。」明明汽車強制高雄市前金區二胎房貸 險有公訂價格,這位大叔說算便宜沒問題。這樣的亂象彰化縣北斗鎮證件借款 ,就在台北市區監理所外,難道沒人管嗎?監所表示,過去曾有人在場所內攬客,已經被禁止,至於馬路上不屬於監所犯為,過去也曾規勸但無效;警方則表示,除非嚴重影響用路安全,否則也無法可管,才讓亂象持續這麼多年。也實施大貨車時段性管制,各新舊路段銜接路口都設置導引牌面及大型看板,請用路人依指標導引行駛。

因蘇花改行經多處長隧道,公路總局提醒民眾行前做好車輛安全檢查,行駛隧道時保持安全車距(大客車100公尺,小型車50公尺),並禁止行駛外(右)側緊急救援車道。

公路總局特別製作「蘇花改行車攻略」懶人包及影片,內含新路線行車動線、通行車種及行車安全注意事項。

蘇花改宣導影片連結如下:
一、南下行車攻略 二、北上行車攻略 三、長隧道安全

(中央社)
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