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日本東京的澀谷，正進行大規模都更！不過月初才開張的地下鐵銀座線澀谷站，卻因為月台比以前離得更遠，造成轉車不便，每天早上都有上萬人得為了轉車，擠在剪票口前。
車站裡人頭竄動，每個人都朝著樓梯走，這是東京地下鐵銀座線的澀谷站。
銀座線澀谷站站員：「出發，前進。」
澀谷站的新月台才在月初開張，沒想到卻讓習慣排隊的東京人受不了。
乘客：「來到剪票口附近，因為人潮太集中，會很擁擠。」
乘客：「昨天也是超擁擠的，覺得轉車很辛苦。」
澀谷站為什麼變得這麼擁擠？遊義惹議！旅客控「餐吃不飽、領隊私賣行程」義大利旅遊團，旅客對行程也有不滿，指控領隊在第一天，半強迫大家要參加自費行程，多付70歐元走4個漁村，還因此耽誤原本的行程，甚至伙食部分，10個人只有五菜一湯，旅客抱怨吃不飽，對此消保官表示，定型化契約只有針對購物行程有規範，自費則沒有法律約束。跟美景合照，吳小姐參加義大利旅遊團，上山下海，景色雖然漂亮，但中間過程是一肚子氣。腳指甲邊緣，都是磨破的痕跡，腳底板也不太舒服，吳小姐說，領隊在第一天，就告訴大家務必參加漁村的自費行程，除了多付70歐元，相當2400台幣，團員們早上8點出發，到傍晚五點，一共走了4個漁村，原定排好要看比薩斜塔，都因此延誤。投訴旅客吳小姐：「第三個漁村的時候，它有接駁車可以上山，但導遊並沒有告知，直接要我們爬樓梯，那樓梯我有爬上去，也蠻斜蠻高的。」行程走馬看花就算了，旅客更不滿的是，十個人的菜色，只有五菜一湯，消費者抱怨根本吃不飽，就連想去買東西果腹，也因為行程太趕，沒有多餘時間。旅遊達人說，通常導遊或領隊，私賣行程，要旅客加價，像是跳傘、潛水，看秀，有額外的門票錢，或是導遊的私房景點，甚至是遊車河，比較常出現在東南亞團或是歐洲旅遊，一般民眾比較不熟悉的觀光區，民眾控訴，導遊私賣行程，還半強迫大家要參加，不過消保官提醒，目前定型化契約，只有針對購物行程有規範，並沒有約束自費行程。北市主任消保官楊麗萍：「旅行社它可能會有不同的導遊，如果要求旅行社必須要在契約內，載明說有哪些私房景點可以讓低利房貸 旅客，在規劃自費自由行程可以先做參考，這可能比較困難。」領隊加賣觀光行程，遇到糾紛卻出現法律漏洞，旅客們只能在簽約前，詢問仔細一點，才能自保。原來東京有九條電車苗栗縣西湖鄉汽車貸款 和地下鐵路線，集中在澀谷，加上新的月台，直接橫移30公尺，拉調查：近4成民眾想當外送員 盼每週多賺7500元外送平台人力需求高，根據人力銀行調查，近4成的受訪者有意從事外送工作，希望藉此每週多賺約新台幣7500元。餐飲業8嘉義縣竹崎鄉信用貸款 月營業額再創歷年同期新高，達722億元，經濟部原住民創業貸款項 日前分析因外送平台拉抬所致。1111人力銀行今天公布「全民搶賺外送財兼差調查」，根據調查顯示，近一年內有4成5受訪者曾使用外送平台點餐。調查顯示，外送平台中以foodpanda、Uber Eats最受消費者歡迎，消費者喜愛使用外送平台的原因有不用出門採買很方便、隨時可下單、免運費/低運費、辦公室同事揪訂及餐點選擇多等等。調查指出，受訪者平均每週使用外送平台所花的餐食費為732元，不過，花費也隨著地區而異，台北市受訪者每週平均支出達926元，居全台之冠；其次則是台南市767元，基隆市則以750元排名第3。路上經常可見騎著機車的外送員穿梭車陣送餐，外送平台也需要大量外送人力。調查顯示，有近4成的受訪者有意從事外送工作，另有35%受訪者表示想作為兼職工作，3.2%想作為全職工作，1.2%正在做外送工作；受訪者也表示，希望每週可藉此平均多賺7492元。1111人力銀行公共事務部暨職涯發展中心總經理李大華建議，有意投入兼差外送員的上班族，除了考量時間成本、油錢花費及體力消耗外，應該維持良好的生活作息，養足精神才能減少職業傷害或意外發生。為了解上班族兼差外送工作的意願，1111人力銀行在9月12日到9月24日進行「全民搶賺外送財兼差調查」，有效樣本數1105份，信心水準95%，誤差值為正負2.95個百分點。（中臺南市將軍區小額貸款 央社）開了和其他路線的距離，卻也讓轉車得多走一段路。
乘客：「覺得轉車變得更不方便。」
乘客：「井之頭線的乘客，轉乘月台離得很遠，很困擾。」
尤其是京王電鐵的井之頭線要轉乘銀座線，過去只要花兩分鐘時間轉車，現在卻得走上四至五分鐘才行，專家說，井之頭線每天有3萬1700多人轉銀座線2019青年房屋貸款率條件 ，卻有超過一半集中在早上尖峰時間。
交通顧問：「這麼多人要轉車，可是卻集中在這一道階梯，因為通道非企業融資工具 常狹窄，就會變得很擁擠。」
東京地下鐵員工：「請靠右移動、請靠右移動。」
現在東京地下房貸 利率鐵，只能每天派員疏導！只是澀谷站改建工程才剛開始，這樣的轉車黑暗期，恐怕還要維持七年。
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